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潤(rùn)滑案例:某化工廠螺桿空壓機(jī)混油事故

文章源自:廣州機(jī)械科學(xué)研究院有限公司設(shè)備潤(rùn)滑與檢測(cè)研究所

一、 案例背景

某化工廠一臺(tái)型號(hào)為 LS25S-350HHWC 壽力空壓機(jī), 在 2015 年進(jìn)行了換油處理, 換油后設(shè)備潤(rùn)滑情況并未出現(xiàn)異常。 在 2016 年 10 月, 客戶反映空壓機(jī)油有變稠的現(xiàn)象,且在油箱中發(fā)現(xiàn)有黑色膠狀物, 如圖1所示, 希望對(duì)膠狀物進(jìn)行分析, 了解其成因及來(lái)源。
 

圖1:膠狀物

二、 檢測(cè)結(jié)果
對(duì)膠狀物進(jìn)行紅外組分分析, 結(jié)果表明該樣品為二聚亞油酸/甘醇共聚物。

 

圖2:膠狀物紅外分析結(jié)果
 

根據(jù)紅外光譜的檢測(cè)結(jié)果, 推測(cè)壓縮機(jī)中可能混有醇類物質(zhì)。 與客戶溝通后得知,該設(shè)備最初所用油品為 SULLUBE 32 壽力專用油, 在 2015 年采用 Total Dacnis 46 進(jìn)行了替代。 SULLUBE 32 是以 PAG( 聚乙二醇) 合成油, 而 Total Dacnis 46 是物油, 兩者并不相容, 混合后在高溫下會(huì)發(fā)生反應(yīng)生成膠狀物。
由于該空壓機(jī)機(jī)頭底部的油品是不參與循環(huán)的, 也無(wú)法排出。 在 2015 年換油時(shí), 機(jī)頭部位仍殘留有部分 SULLUBE 32 合成油, 這部分油與后來(lái)加入系統(tǒng)的 Total Dacnis 46 在機(jī)頭的高溫下發(fā)生反應(yīng), 生成了“ 二聚亞油酸/甘醇共聚物” 膠狀物。

三、 案例啟示
1、設(shè)備潤(rùn)滑應(yīng)合理選用潤(rùn)滑油。 與合成油相比, 礦物型潤(rùn)滑油的高溫抗氧化性較差較, 不適合用于溫度較高的設(shè)備, 須根據(jù)機(jī)器的現(xiàn)場(chǎng)工況和潤(rùn)滑油的產(chǎn)品說(shuō)明進(jìn)行合理選型。
2、設(shè)備進(jìn)行換油處理時(shí), 應(yīng)注意徹底清洗油路, 特別是部分死角位置。 如無(wú)法徹底清洗時(shí), 應(yīng)在換油前進(jìn)行混油實(shí)驗(yàn), 根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果評(píng)估換油風(fēng)險(xiǎn)。


 

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