設(shè)備維修改善案例：避免在維修變壓器過(guò)程中絕緣油灑落
整理：成都華標(biāo)企管 蔣良君 來(lái)源：大慶油田第一采油廠
▇【主要問(wèn)題】
在變壓器修理過(guò)程中，修理過(guò)程中每一臺(tái)灑落油3Kg計(jì)，五個(gè)月要浪費(fèi)216Kg絕緣油。同時(shí)，灑落油不僅造成浪費(fèi)，還污染環(huán)境，影響員工身體健康。
▇【主要原因】
1.變壓器解體前。卸油時(shí)用叉車，油桶口和變壓器放油閥對(duì)準(zhǔn)困難，產(chǎn)生絕緣油灑落。加油時(shí)，加油泵出口沒(méi)有控制閥，產(chǎn)生絕緣油灑落。
2.變壓器解體時(shí)。沒(méi)有變壓器修理專用絕緣油回收裝置，解體時(shí)絕緣油灑落無(wú)法控制，產(chǎn)生絕緣油灑落。
解決問(wèn)題的關(guān)鍵思路：如果能徹底解決變壓器拆裝過(guò)程的灑落油問(wèn)題，就可以降低變壓器的修理時(shí)間，能使修復(fù)后的變壓器每臺(tái)節(jié)約3kg絕緣油，并減少對(duì)環(huán)境的污染。
▇【改善方法】
經(jīng)過(guò)班組成員對(duì)現(xiàn)用工藝進(jìn)行研究，設(shè)計(jì)并制作了變壓器拆裝平臺(tái)、加油控制閥門、接油槽。
1.變壓器拆裝平臺(tái)的組裝
變壓器拆裝平臺(tái)，用鋼板制做的收油池為平臺(tái)箱體,角鋼和扁鋼作骨架,鋼板網(wǎng)作平臺(tái)面構(gòu)成。
（變壓器拆裝平臺(tái)：是浸油式變壓器修理時(shí)，解體和組裝在平臺(tái)上面進(jìn)行。平臺(tái)下設(shè)置的收油池將拆裝時(shí)灑落的絕緣油全部回收。平臺(tái)旁設(shè)置有加油泵和抽油泵，控制裝、卸油時(shí)不灑落。）
2、加油管出口控制閥安裝
加油管出口控制是由一個(gè)閥門,一個(gè)連接活接,扶手組成。
3、鐵芯修理槽收油盒設(shè)置
鐵芯修理槽收油盒用鋼板焊接制成,它置放在鐵芯修理槽下，對(duì)著修理槽的收油孔,接著槽內(nèi)流下的油。
（接油槽：將殘留在變壓器鐵芯上的絕緣油在鐵芯修理槽空下，用金屬槽接油，將其再一次全部回收。）
▇【改善效果】
通過(guò)改善，徹底解決了在維修變壓器過(guò)程中絕緣油灑落的問(wèn)題。效果對(duì)比如下：
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